LEWİS HAMİLTON TÜRKİYE GRAND PRİX’SİNDE 7. ŞAMPİYONLUĞUNU İLAN ETTİ

Formula 1 DHL Türkiye Grand Prix’sinde Birinci Olan Mercedes Pilotu Lewis Hamilton, Bitime 3 Etap Kala Kariyerinin 7. Şampiyonluğunu İlan Etti.

Formula 1 DHL Türkiye Grand Prix’sini, Mercedes Takımının Büyük Britanyalı Pilotu Lewis Hamilton Kazandı.

Intercity İstanbul Park Pisti’nde 58 Tur Üzerinden Yapılan Yarışta Hamilton, Damalı Bayrağı İlk Sırada Görerek Sezonun Bitimine 3 Etap Kala Kariyerinin 7. Şampiyonluğunu İlan Etti.

Racing Point’ten Meksikalı Sergio Perez’in İkinci Olduğu Yarışta Ferrari’nin Alman Pilotu Sebastian Vettel İse Üçüncü Sırayı Elde Etti.

Takımlar Klasmanı Şampiyonu Mercedes’in Büyük Britanyalı Sürücüsü Lewis Hamilton, DHL Türkiye Grand Prix’sinde Puanını 307’ye Yükseltip Sezonun Bitimine 3 Hafta Kala Şampiyonluğunu İlan Etti.

Mercedes’ten Valtteri Bottas 197 Puanla İkinci, Red Bull’dan Max Verstappen İse 170 Puanla Üçüncü Sırada Yer Aldı.

HAMİLTON, TÜRKİYE GRAND PRİX’SİNDE 1.42.19.313’LÜK DERECE ELDE ETTİ

Formula 1 DHL Türkiye Grand Prix’sinde Birinci Olan Mercedes Pilotu Lewis Hamilton, 1 Saat 42 Dakika 19.313 Saniyelik Derece Elde Etti.

Intercity İstanbul Park’ta 5,3 Kilometrelik Pistte 58 Tur Üzerinden Yapılan Yarışta İkinci Olan Sergio Perez, Liderin 31.633 Saniye Gerisinde, Üçüncü Sıradaki Sebastian Vettel İse Hamilton’ın 31.960 Saniye Arkasında Yer Aldı.

MİCHAEL SCHUMACHER’İN REKORUNA ORTAK OLDU

Mercedes’in Büyük Britanyalı Sürücüsü Lewis Hamilton, DHL Türkiye Grand Prix’sinde Şampiyonluğunu İlan Ederek Alman Michael Schumacher’in Rekoruna Ortak Oldu.

Intercity İstanbul Park’ta Düzenlenen Müsabakada Birinci Olan Hamilton, Sürücüler Klasmanında İkincilikte Yer Alan Takım Arkadaşı Valtteri Bottas’ın Önünde Bitime 3 Etap Kala Şampiyonluğu Garantiledi.

Hamilton, 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 Ve 2019’dan Sonra 2020 Sezonunda Da Zafere Ulaşarak Kariyerinin 7. Şampiyonluğunu Kazandı.

Böylece Hamilton, Alman Michael Schumacher’in 7 Kezle “Formula 1’de En Fazla Şampiyonluk Yaşayan Pilot” Rekorunu Egale Etti.

İLK 3’E GİREN PİLOTLARA KUPALARINI TBMM BAŞKANI ŞENTOP VERDİ

Formula 1 DHL Türkiye Grand Prix’sinde İlk 3’e Giren Pilotlara Kupalarını TBMM Başkanı Mustafa Şentop Verdi.

Intercity İstanbul Park Pisti’nde Düzenlenen Yarış Sonrası Yapılan Törende Mustafa Şentop, Birinci Olan Mercedes Pilotu Lewis Hamilton, İkinci Sıradaki Racing Point Sürücüsü Sergio Perez Ve Üçüncülüğü Alan Ferrari’den Sebastian Vettel’e Kupalarını Takdim Etti.

Kupa Töreninden Sonra Büyük Sevinç Yaşayan Pilotlar, Podyuma Çıkmalarını Kutladı.

MERCEDES-HAMİLTON İŞ BİRLİĞİ F1 REKORLARINI ALTÜST ETTİ

Alman Takımı Mercedes İle Büyük Britanyalı Pilot Lewis Hamilton, 2014’ten Beri Yakaladıkları Başarılarla Formula 1 Tarihinin En Ezici Birlikteliğini Oluşturdu.

Yeni Tip Koronavirüs Salgını Nedeniyle 4 Ay Geç Başlayan 2020 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda Da Kazanan Otomobil Ve Sürücü Değişmedi. Mercedes, Takımlar, Lewis Hamilton İse Pilotlar Klasmanının Zirvesinde Yer Aldı.

Hibrit Motorların Kullanılmaya Başlandığı 2014’ten İtibaren Rakiplerine Büyük Üstünlük Kuran Mercedes Takımı, Bu Yıl Da Hız Kesmedi.

Yakıt Akışını Ölçmek İçin 2020’de Araçlara Bir Sensör Daha Takılması Sonrası Geliştirdiği Motorla 2018 Ve 2019’da Ferrari’ye Kaptırdığı Güç Avantajını Yeniden Ele Geçiren Mercedes, Ön Tekerlerin İçe-Dışa Dönüklük Açısını Sürüş Sırasında Değiştirmeye Yarayan DAS (Çift Eksenli Yönlendirme) Sistemini De Geliştirerek Başarıya Hala Aç Olduğunu Gösterdi.

Rehavet Nedir Bilmeyen Mercedes Takımının Mühendislerine, Hamilton’ın İstikrarlı Ve Hatasıza Yakın Sürüşü De Eklenince Kırılamaz Gözüyle Bakılan Birçok F1 Rekoru El Değiştirdi.

ART ARDA 7 TAKIMLAR ŞAMPİYONLUĞU

2019 Sezonunda Hem Takımlar Hem De Pilotlar Klasmanında Arka Arkaya 6 Şampiyonluk Elde Eden İlk Üretici Olarak Tarihe Geçen Mercedes, Rekorunu 7 Yıla Çıkardı.

Mercedes, Üst Üste 7. Takımlar Şampiyonluğunu Kazanarak Ferrari İle Paylaştığı Rekoru Da Tek Başına Ele Geçirdi. İtalyan Üretici Ferrari, 1999’dan 2004’e Kadar 6 Yıl Boyunca Takımlar Klasmanının Zirvesinde Yer Almıştı.

F1 TARİHİNDE GÖRÜLMEMİŞ ÜSTÜNLÜK

Otomobil Sporlarının Zirvesi Formula 1’e 2014 Sezonundan İtibaren Damga Vuran Mercedes’in Rakiplerine Ne Kadar Büyük Üstünlük Kurduğunu Anlamak İçin Ferrari’nin 1999-2004, Mclaren’in 1988-1991 Ve Red Bull’un 2010-2013 Dönemleriyle Kıyaslamakta Fayda Var.

Formula 1’de Koşulan Son 135 Yarışın 101’ini Kazanan Mercedes’in Yüzde 74,8’lik Galibiyet Oranı Bulunuyor.

Sebastian Vettel Ve Mark Webber’den Oluşan Kadrosuyla Peş Peşe 4 Şampiyonluk Yaşayan, 77 Yarışın 41’ini Birinci Bitiren Red Bull-Renault İse Yüzde 53,2 Galibiyet Oranına Sahipti.

Mclaren’in, Ayrton Senna Liderliğindeki 1988-1991 Döneminde 64 Yarışın 39’unu (Yüzde 60,9), Ferrari’nin De Michael Schumacher’in Sürücü Koltuğunda Oturduğu 1999-2004 Döneminde 101 Yarışın 63’ünü (Yüzde 62,3) Kazandığı Düşünüldüğünde, Mercedes İle Rakipleri Arasındaki Güç Farkı Daha İyi Anlaşılıyor.

Son 7 Sezonda Yalnızca 3 Takım Daha Yarış Kazanabildi. Ferrari 17, Red Bull 16, Alpha Tauri De 1 Kez Damalı Bayrağı İlk Sırada Gördü.

HAMİLTON, ŞAMPİYONLUK SAYISINDA SCHUMACHER’İ YAKALADI

Türkiye Grand Prix’sinde Birinci Olan Hamilton, Bitime 3 Yarış Kala Şampiyonluğu Garantiledi.

Bu Sezonki 14 Mücadelenin 10’unu Kazanan Ve Katıldığı Her Yarışta Puan Alan Tek Sürücü Olan Hamilton, F1’de 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 Ve 2019’un Ardından 7. Kez Mutlu Sona Ulaştı.

35 Yaşındaki Pilot, Michael Schumacher’den Sonra Bu Başarıya 7. Defa İmza Atan 2. Sporcu Olarak Kayıtlara Geçti.

Hamilton’ın, Ferrari İle 11 Sezonda 72 Birincilik Elde Eden Schumacher’in “Bir Takımda En Fazla Yarış Kazanan Pilot” Rekorunu Kırması 8 Yıl Sürdü.

SCHUMACHER’İN YARIŞ BİRİNCİLİĞİ REKORUNU KIRILDI

Sezon Öncesi F1 Kariyerinde 84 Yarış Birinciliği Bulunan Mercedes Sürücüsü Hamilton, Portekiz Grand Prix’sindeki Zaferiyle Schumacher’in 91 Galibiyetlik Rekorunu Kırdı.

En Fazla F1 Yarışı Kazanan Pilotlar Sıralamasında Hamilton Ve Schumacher’in Ardından Vettel (53), Alain Prost (51) Ve Ayrton Senna (41) Geliyor.

Bitime 3 Yarış Kala Galibiyet Hanesinde 94 Yazan Büyük Britanyalı Pilotun, Kuralların Değişmeyeceği 2021’de De Mercedes’te Kalacağı Varsayılırsa Rekoru Geliştirmesi Sürpriz Olmaz.

2017 İtalya Grand Prix’sinde Kariyerinin 69. Pole Pozisyonuna İmza Atarak Rekoru Ele Geçiren Hamilton, Bu Yıl Da 9 Yarışa İlk Sıradan Başladı.

Şimdilik 97 Pole Pozisyonu Bulunan Hamilton’ı, Bu Alanda Schumacher (68) Ve Senna (65) Takip Ediyor. Sıralama Turlarında 57 Kez En İyi Dereceyi Yapan Vettel İse 4. Sırada Yer Alıyor.

ARKA ARKAYA 4. ŞAMPİYONLUK

Hamilton, Peş Peşe 4. Şampiyonluğunu Elde Ederek Schumacher, Fangio Ve Vettel’den Sonra Bunu Başaran 4. Sürücü Oldu.

Formula 1’e Adım Attığı 2007’den İtibaren Mücadele Ettiği 14 Sezonda Da Yarış Kazanmayı Başaran Hamilton Ayrıca Bu Alandaki Rekorun Sahibi Schumacher’e De Bir Adım Daha Yaklaştı. Schumacher, 1992’den 2006’ya Kadar Art Arda 15 Yıl En Az Bir Yarış Kazanmıştı.

MCLAREN’DE 21, MERCEDES’TE 73 YARIŞ KAZANDI

Formula 1 Kariyerine, 2007’de Mclaren-Mercedes Takımıyla Adım Atan Hamilton, Şampiyonadaki İlk Zaferine De Aynı Yıl Kanada Grand Prix’sinde Ulaştı.

F1’deki İlk Şampiyonluğunu İse 2008’de Kazanan Büyük Britanyalı Sürücü, Zirve Mücadelesi Verdiği Felipe Massa’yı Yalnızca Bir Puan Farkla Geride Bıraktı.

Mclaren Takımında Geçirdiği 6 Sezonda 110 Yarışa Katılan Hamilton, 21 Birincilik (Yüzde 19 Başarı Oranı) Ve 26 Pole Pozisyonu (Yüzde 23,6) Kazandı.

Büyük Britanyalı Pilot, 2013’ten Beri Yarıştığı Mercedes Takımında İse 154 Kez Start Aldı Ve 73 Birincilik (Yüzde 47,4), 71 Pole Pozisyonu (Yüzde 46,1) Elde Etti.

Bir Başka Deyişle Mclaren Koltuğunda Sezon Başına 3,5 Yarış Kazanan Hamilton, 2020 Sezonu Henüz Bitmese De Mercedes’te Yılda Ortalama 9,1 Birinciliğe Ulaştı.

Hamilton’ın Bu İstatistikleri, Motor Sporlarında Şampiyon Olmak İçin Sadece Hızın Yeterli Olmadığını, En İyi Otomobille En İyi Pilotun Birleşmesi Gerektiğini Bir Kez Daha Gözler Önüne Serdi.

İSTANBUL’DA İKİNCİ KEZ GALİP GELDİ

Daha Önce 2010 Türkiye Grand Prix’sinde Birinci Olan Hamilton, İstanbul’da 10 Yıl Sonra Yeniden Zirveye Çıkmayı Başardı.

Alman Michael Schumacher’in 7 Kezle “Formula 1’de En Fazla Şampiyonluk Yaşayan Pilot” Rekoruna Ortak Olan Hamilton, Bu Sezon 10. Yarış Galibiyetini Aldı.

Tecrübeli Sürücü, Bu Sezon Türkiye’den Önce İtalya’da İki, Avusturya, Macaristan, Büyük Britanya, İspanya, Belçika, Almanya Ve Portekiz’de Birer Yarış Kazandı.

6.SIRADA BAŞLADI, BİRİNCİLİKLE BİTİRDİ

Yarışa 6. Cepte Başlayan Lewis Hamilton, Başlangıçta İyi Kalkış Yaparak 3. Sıraya Kadar Yükseldi.

İlk Turda Pist Dışına Taşarak Zaman Kaybeden Hamilton, Tekrar 6. Sıraya Geriledi.

Hamilton, Racing Point’ten Yarış Lideri Lance Stroll’ün 36. Turda “Pit Stop” Yapmasını İyi Değerlendirdi. Büyük Britanyalı Pilot, 37. Turda Bir Diğer Racing Point Sürücüsü Sergio Perez’i Geçerek İlk Kez Liderliğe Yükseldi.

Müsabaka Boyunca Tek Pit Stop Stratejisi Uygulayan 35 Yaşındaki Hamilton, Liderliği Aldıktan Sonra Farkı Gitgide Açtı Ve Damalı Bayrağı İlk Sırada Gördü.

GÜNÜN KAYBEDENİ STROLL

“Pole” Pozisyonunda Başladığı Yarışı Uzun Süre Lider Götüren Lance Stroll, Günün Kaybedeni Oldu.

Takımının 36. Turda İkinci Kez Pit Stop İçin Çağırdığı Stroll, Bu Turda Liderliği Kaybederek Galibiyeti Kaçırdı.

Stroll, Kariyerinin İlk Pole Pozisyonunu Kazandığı Türkiye Grand Prix’sini 9. Sırada Tamamladı.

Racing Point’ten Sergio Perez İse Yarışı Sıralama Turlarında Elde Ettiği İkincilikle Bitirdi.

VERSTAPPEN HAYAL KIRIKLIĞI YAŞADI

Antrenman Ve Sıralama Turlarındaki Dereceleriyle Dikkati Çeken Red Bull’dan Max Verstappen, Yarışta Podyum Göremedi.

Üç Antrenman Turunda Da En İyi Dereceyi Yapan, Sıralama Turlarında İse İkinci Sırayı Alan Verstappen, Yarışa Hayal Kırıklığıyla Başladı.

Başlangıçta İyi Kalkış Yapamayan Hollandalı Sürücü, Gerileyerek Yerini Kaybetti.

Yaptığı Ataklarla Üçüncülüğe Yükselen Verstappen, 18. Turda Yüksek Hızda Spin Atarak Zaman Kaybetti Ve 6. Sıraya Düştü.

Verstappen, Yarış İçinde En Hızlı Tur Zamanlarını Geliştirerek Üst Sıralara Çıkmaya Çalışsa Da Müsabakayı 6. Sırada Bitirdi.

EN HIZLI TUR NORRİS’TEN

Türkiye Grand Prix’sinde En Hızlı Turu, Mclaren’den Lando Norris Attı.

Büyük Britanyalı Sürücü, 5,3 Kilometrelik Pistte 1 Dakika 36.806 Saniyeyle En Hızlı Tur Zamanının Sahibi Oldu.

BOTTAS’IN ŞANSSIZLIĞI

Yarışa 9. Sıradan Başlayan Mercedes’ten Valtteri Bottas, İlk Virajda Spin Atarak Şanssızlık Yaşadı.

Renault’dan Fransız Esteban Ocon’un Aracıyla Temas Yaşayan Fin Pilot Bottas, İlk Virajda Kaybettiği Zamanla 17. Sıraya Kadar Geriledi.

Müsabaka Boyunca Birçok Kez Spin Atan Bottas, Yarışı 14. Sırada Tamamladı Ve Puan Alamadı.

FERRARİ PİLOTLARININ PERFORMANSI GÖZE ÇARPTI

Sıralama Turlarında Üçüncü Seansa Kalamayarak Hayal Kırıklığı Yaşatan Ferrari, Yarıştaki Performansıyla Göz Doldurdu.

Ferrari Pilotları Sebastian Vettel Ve Charles Leclerc, İyi Geçmeyen Sıralama Turlarının Ardından Yarışa 11 Ve 12. Sıralarda Başladı.

Zorlu Müsabakanın Ardından Vettel, 3. Olarak Podyuma Çıkmayı Başardı. Leclerc İse Takım Arkadaşının Ardından 4. Sırayı Aldı.

YARIŞ DIŞI KALAN İLK PİLOT GİOVİNAZZİ

Türkiye Grand Prix’sinde Yarış Dışı Kalan İlk İsim Alfa Romeo’dan Antonio Giovinazzi Oldu.

Yarıştan Önceki Formasyon Turunda Kaza Yapan İtalyan Sürücü, 13. Turda Aracını Kenara Çekti Ve Yarış Dışı Kaldı.

Williams’tan Nicholas Latifi, Haas’tan Romain Grosjean Ve Kevin Magnussen De Türkiye Grand Prix’sini Tamamlayamadı.

PİT STOP STRATEJİLERİ YARIŞIN KADERİNİ BELİRLEDİ

Türkiye Grand Prix’sinde Pit Stop Stratejileri, Yarışın Kaderinde Belirleyici Rol Oynadı.

Yarışta Zorunlu Olmayan İlk Normal Pit Stop, Ferrari’den Charles Leclerc Tarafından Yapıldı. Altıncı Turda Pit Stop Yapan Leclerc, Yoğun Yağmurdan Orta Seviyedeki Geçiş Lastiğine Geçti.

Leclerc’in Ardından Pilotlar Arka Arkaya Pit Stop Yapmaya Başlayarak Geçiş Lastiğini Tercih Etti.

Müsabakanın Başlamasına Kısa Süre Kala Yağan Yağmur, Antrenman Ve Sıralama Turlarında Olduğu Gibi Yarışta Da Şartları Zorlaştırdı. Yağmurun Kesilmesi, Pistin Yavaş Yavaş Kuruması Ve Lastik Değişikliklerinden Sonra Hızlanan Pilotlar, Derecelerini 15 Saniyeden Fazla Geliştirdi.

SOLO TÜRK’TEN GÖSTERİ UÇUŞU

Türk Hava Kuvvetlerinin F-16 Gösteri Ekibi Solo Türk, Intercity İstanbul Park Çevresinde Uçuş Gerçekleştirdi.

Solo Türk Ekibi, Yarış Başlangıcından Önce Uçaklarıyla Gösteri Uçuşu Yaptı.

Ayrıca Yarışın Başlangıç Seremonisinde İstiklal Marşı’nı, Devlet Opera Ve Balesi Genel Müdürü Murat Karahan Seslendirdi.

Öte Yandan TBMM Başkanı Mustafa Şentop, Gençlik ve Spor Bakanı Mehmet Muharrem Kasapoğlu, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank da Yarışı İzledi.

BİR SONRAKİ YARIŞ BAHREYN’DE

Formula 1’de Sezonun 15. Etabı, Bahreyn’de Düzenlenecek.

Bahreyn Grand Prix’si, 27-29 Kasım’da Gerçekleştirilecek.

Pilotlar, 4-6 Aralık’ta Düzenlenecek 16. Etapta Sakhir Grand Prix’si İçin Bir Kez Daha Bahreyn’de Piste Çıkacak.

Sezon, 11-13 Aralık’taki Takvimin 17. Etabı Abu Dabi Grand Prix’siyle Sona Erecek.